どうもこんばんは。準急行です。
今日はいつもの攻略ではなく、久しぶりの「再現」シリーズとなっております。
で、今回再現に挑戦してみたのはかつての東北地方の急行列車群。
動画中にも登場する書籍の話が面白かったのでやってみました。
というわけで、動画をどうぞ。
※昨夜にアップしたものを修正しています。
ちなみに 心の眼で見ればきっと列車と列車の間の空白なんて見えませんから（苦笑）
その他ディテールもこだわったら負け。
それでは。
追記
今回の動画はニコニコ動画にも投稿してみました。温かいコメント待ってます。
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どうもこんにちは。準急行です。
最近コメント欄でADSでの複雑なダイヤの話題が多く出ていますが、とりあえず難易度が低いとされているA7で5種別（特急・快急・急行・準急・普通）に挑戦してみました。
条件は以下の通りです。
●車両
特急：近鉄23000系（100km/h）
快急：近鉄5820系（88km/h）
急行：近鉄9020系（88km/h）
準急：近鉄3220系（88km/h）
普通：近鉄5800系（88km/h）
●本数
特急：3列車（48hに1本）
快急：6列車（24hに1本）
急行：6列車（24hに1本）
準急：8列車（24hに1本）
普通：10列車（24hに1本）
合計33列車使用
●駅間距離
20マス
●駅数
17
うち待避可能駅3
両端駅は5線、待避可能駅は4線、その他の駅は2線
●停車駅
本数、種別数、駅数は多いけど、列車のスピードが同じという点がどう評価されるのかというところですね。
というわけで、動画をどーぞ。
●感想
正直、あんまり難しくなかったです（苦笑）
待避駅数も実際の鉄道路線並みにあったし、本数自体も決して過密というほどでもなかったのでしょうし、何よりも各列車のスピードが揃っていたので。
でもまぁ、条件次第では5種別も特に難なく作れるというのが分かっただけでもヨシとしましょうか。
ではでは今日はこの辺で。
P.S.こういう動画こそ、車窓ビューで撮りたかったですね。
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どうもお久しぶりです。準急行です。
まだ「連載」は休止中ですが、単発ネタで。
なんとなく、こんなのを作ってみました。
タービン型ジャンクション
十字に交わる高速道路に作られるジャンクションの一形態です。
関西では京滋バイパスと第二京阪の交わる久御山ジャンクションが、関東では首都高三郷線と外環道の交わる三郷ジャンクションがそれぞれこんな形をしています。
…でもなんでこんなものを作ってみたかというと、8の字に電車を走らせてみたかったから。
ではなにゆえ8の字かと言うと…最近エンドレスな8月が話題になっていますからねぇ…
まぁそれはさておき、実際に「∞８」の形に電車を走らせた動画も撮ってみたのでよかったらご覧下さい。相変わらず画質は悪いんですけどね…
（線路がなんとか判別できる画質ってなんなんだ…）
では、まだ休載期間は続きますが、また気が向いたらこうやって単発で何かアップしようと思いますので気長にお待ちいただければ幸いです。
それでは。
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（今回は攻略の記事ではありません。一発ネタみたいなものです）
ある駅の19時の乗車数↓
2000人×25列車＝50000人
どんな駅かというと、
…特に意味がある企画ではないので異常以上です。
ちなみに…電車がどんな様子かというと、
キモッ（笑）
ではでは。
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どうもこんにちは。準急行です。
今回は新しいマップの開発前に、ワタクシ流ではありますが、A7で利益を出すときの考え方を整理しておこうと思います。
なお、あえて「ワタクシ流」と言ったのは、これより効率の良い考え方があったときに言い訳できるようにしておくためなのであしからず。
ではまずその1。
貨物列車で出た損失は旅客列車で取り返す
ご存知の通り、貨物列車は利益を生まず、赤字を垂れ流します（工場から運び出すことで出る工場側の利益はここでは考えません）
そのため、どこかでこの損失を補わないといけませんが、私は子会社に頼るのではなく、旅客列車で取り返すことを考えています。
これだと鉄道利益の欄で赤字基調か黒字基調かを判断することができます。
↑この例だと、貨物列車を平日のみ運転にしているので、平日は赤字でも休日は黒字になっています。あと1~2本、旅客列車を増発すれば週当たりの収支でトントンになりそうです。
なお、A7で旅客列車の利益を出す方法は以下の方法があります。
したがって、
序盤：短距離の黒字区間を作り、そこで通勤型を高頻度（A7時間で1日に3本以上入れたいですね）で運転する。
中盤：特急列車を運転する。
終盤：プロジェクトで新幹線を作り、新幹線車両が使えるようになったら高速新線を作って走らせる。
という風にすれば、旅客列車でガンガン利益が出るようになります。
もっとも、貨物列車は中盤以降使う機会が減ってきますので、ここまでしなくても既に黒字基調にはなっているでしょうが（苦笑）
それではその2に移ります。
建設費が高くても駅前に子会社
A7では地価が設定されていますので、当然駅前に子会社を建てると結構経費がかかります。
しかしながら、このゲームは結構簡単に利益が出ますので、駅前で利益率が30%ほどあるなら10年ぐらいで建設費を回収することができます。
逆に駅から離れてしまうとなかなか黒字にならないなんてこともよく起こります。
なので、初めの10年ほどは借金を抱えてしまう格好になりますが、ここは我慢して10年頑張りましょう。
…ちなみに、なぜか駅前でも黒字転換しない物件があったりするのですが、こればっかりは私のあずかり知らないところで何かが起こっているようなので、さっさと売却してしまいますね。
（山のふもとにマンションなどの住宅系物件を建てると、なかなか利益が出ないことが多いです。また、隣の駅に建っている建物との相性もあるようで…）
ではその3に行きます。
高架駅の建設費は“エキナカ”で回収
このゲームにおいて、高架駅というのは非常に重要なポジションを占めています。もちろん景観的な意味もありますが、何より発展の度合いを高めるというのが大きいです。
しかしそんな高架駅も、建設費がべらぼうに高いんですね。2階の高架駅は300億もします。
しかし、その高架駅にも1つ大きなメリットがあります。それは、駅の下も駅前同様にかなり地価が高くなるというところ。
なので、道路や民家が勝手に発生する前に高架下をファミレス or コンビニで埋めてしまっておくと、これらの物件は後々とんでもない数字をはじき出してくれるようになります。
例えばショートタイプ2線の高架駅なら16軒ファミレスが入りますので、300億を回収したければ1軒当たり20億程度の利益が出ればいいわけです。
ところが、駅前（エキナカ？）という立地に支えられてか、多い場合だと1年で10億以上の利益を叩き出すのです。
さらに、こんなファミレスを売却すれば、6億ぐらいで建てたのに100億で売れたりもするわけです。
もちろんこれはかなり儲かっている例なので、これより“我慢の時”が長くなるのは仕方ありませんが、A列車で行こうというゲームをセオリーどおりにプレイしているのであれば、確実にファミレスが高架駅の建設費を回収してくれることでしょう。
でも、高架下の利用法なんてあとは資材置き場ぐらいしかないですよね…
それでは最後、その4
税金？ そんなの子会社売るしかないじゃない
はっきり言って、資金関連でA7プレイヤーを最も悩ませるのはこの税金でしょう。
何しろ、年間利益を全部持っていくぐらいの額になりますからね…
ちなみに、ゲームに登場するのは所得税・資産税・消費税の3種類ですが、以下のような仕組みになっています。
所得税（法人税と呼ぶべきでは…）は
（売上－費用）×10% （年1回）
すなわち「利益×10%」なので、たとえ税金が引かれても利益の9割は自分のフトコロに入ってきます。また当然、利益が出なかった年はかかりません。
続いて資産税は、
（資産合計ー資金）×5% （年1回）
です。固定資産税のことをさしているのでしょうから、資金にはかからないわけです。
そして消費税は
月ごとの売上×10% （年12回）
です（Wikipedia参考）
さて、これら3つのうちで一番の問題はというと、当然資産税です。
なぜなら、例え利益が赤字だろうと、手持ち資金がマイナスであろうと容赦なくかかってくるからです。
さて、ではこの資産税対策はどうすればいいのかとなりますが、数学やら税のお勉強はしたくないので単刀直入に言いますと、子会社を売って固定資産を減らすしかありません。
なお、このとき資金が増えるので総資産はほとんど変わりませんが、資産税は増えた資金にはかかりません。売上が出るので消費税は回避しようがないですが、所得税（法人税）に関しては、増えた資金ですぐにまた子会社を建てることで利益を減らし、額を減らすことができます。
もちろんこうするとまた資産が増えるわけですが、一度売ったところに同じ物件を建てなおすと、利益は同じように出るものの、評価額は低いという状態にすることができます。
なお、これら資産税対策を考えると、先ほどの“エキナカ”に関しては駅建設費用を回収したら早急に売り払うほうがいいのかもしれませんね。
ではでは、次回の攻略は以上のことを踏まえてやっていこうと思いますのでよろしくお願いします。
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どうもこんばんは。準急行です。
今回は日頃の攻略から少し離れて、息抜きがてらこんなものを作りました。
更地に複々線
ちなみにマップは…
どーん。
今回は長いんです。そしてご覧下さい、この列車の数。複々線上に40列車投入しました。
というわけで、今回も動画を録ってみたのでよろしければどうぞ。
※なお、今回はいつも以上に手抜きなので、音はもちろん編集も一切していません。
しっかしまぁ、なんかヒマさえあれば複々線を作っているような気もしますが、やはり複々線、特に方向別複々線こそ男のロマンなのです。
…それにしても、このマップに資材を放り込んだらどんな発展の仕方をするのか、少し気になりますね。また時間があればやってみることにしましょう。
ではでは、今日はこの辺で。次回はまた門前町エリアの攻略記事になると思います。
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どうもこんばんは。準急行です。今日は事情があって攻略は進んでいません。ちょっとした落とし穴にはまってしまいました。また後日、みなさまへの注意も兼ねてそれについては記事にするつもりです。
じゃあ今回は一体何の話かというと、シムシティ4の鉄道についてのお話。
おそらくみなさんもご存知の通り、シムシティシリーズといえばA列車で行こうシリーズと同じ都市開発シミュレーションゲームの超ビッグタイトルですね。
そして、このシリーズの（実質的な）最新作が4なのですが、このゲーム、すごいことに発売から6年経った今でも、世界中の有志の手によって拡張が続けられています。
そしておととい、また新たな拡張データが公開されました。
Network Addon Mod(NAM)と呼ばれるこのデータですが、道路や鉄道などの交通関係の機能を大幅に拡大するものです。
具体的には、デフォルトでは存在しない各種立体交差が追加されたり、街の住民の通勤シミュレーションをより正確なものにしたりという効果があります。
（実際どんなものか気になる方はこちらにスクリーンショットがあります）
そして、今回はまた新たにいくつかの追加要素があったのですが、それが
道路上を走る路面電車（ライトレール）パーツ
です。
もともとデフォルトのシムシティ4にはライトレールは入っていなかったのですが、前回までのNAMに含まれており、専用軌道と大通り（片側2車線／幅2マス使う）の真ん中を走る併用軌道が用意されていました。
そして、今回はそれに加え、片側1車線道路の併用軌道が追加されました。当然、幅は1マスしかとりません。スクリーンショットはこんな感じ。
（クリックするとポップアップで拡大画像が見れます）
これは、もはや驚愕の域だと思います。至れり尽くせりと言うか、かゆい所に手が届くと言うか、ほしいと思っていたものがきっちり実現されているのです。
そしてさらに、今回のNAMではもう1つ、18.5度カーブというのが鉄道（ヘビーレール）および道路に追加されました。
以前から付いていた、デフォルトにはない拡張カーブも含めた写真はこんな感じです。
（クリックするとポップアップで拡大画像が見れます）
こちらも溜息しか出てこないです。
45度と90度にプラスして18.5度のカーブ。
ちなみにここに写っている90度や45度のカーブ、1マスずらすS字カーブは、デフォルトでできるものよりもっと緩やかな曲線になっています。
果たしてA7を見てみると…90度と45度には曲げられますが、曲線半径は3マスから変えられません。もちろん1マス横にずらすこともできません。
はっきり言って、もはや「路線を敷設する楽しみ」という面では、A列車で行こうよりシムシティのほうが上回っていると言わざるをえないところまで来たのではないでしょうか。
…ただ、これでA列車シリーズの魅力が1つ失われたのは間違いありませんが、A列車シリーズにしかない個性は「路線を敷設する楽しみ」以外にもまだまだあります。
そういうA列車にしかない個性を存分に楽しむためにも、ぜひ次回作ではシムシティに奪われた魅力を奪い返し、少なくともシムシティ4よりは全面的に面白いと言わしめるようなソフトを作ってもらいたいなと、A列車で行こうのファンとして思います。
というわけでまずは、シムシティ以上に自由度があってリアルな線路から。アートディンクさん、よろしくお願いします。
（読み返すとどうも変な文章なんですが…すみません）
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どうもこんにちは。準急行です。
このブログ、実に多くの方がいらっしゃってるわけですが、いらっしゃるときに検索エンジンを利用される方が最も多くなっています（当たり前ですが）
で、どのようなワードを入力しているのかなと見てみると、これも実に様々なワードで来られているわけです。
しかし、その中にはこのブログを見ても答えがないだろうなというワードもたくさん存在します。それがA7関連のワードであるなら、それでいらっしゃる方も失望されるでしょうし、私としても残念です。
というわけで、今回は攻略から少し離れて、当ブログにアクセスした方が検索で入力したワードをもとに、少しネタを書いてみようと思います。
では早速1つ目。
「ポイント」
ん～…「A列車で行こう7 攻略 ポイント」というワードが結構多いのですが、これは「分岐器」のことをさしているのか「要点」をさしているのかちょっと分からないですね…
でも、とりあえず「要点」だと解釈すると、「楽しんだもの勝ち」じゃないでしょうか？ ゲームオーバーないですし…
「いや、それじゃあ身も蓋もない」と言われると困りますが、あえて答えをひねり出すなら…
黒字区間に旅客列車を大量に走らせて貨物列車の赤字を消し、ファミレスを建てて売却額が建設費を上回ったら売り飛ばしを繰り返して、株は300台で買って1000台で売って、そして駅前に高層ビルを建てる。
こんな感じでしょうか？？？ セコイ（というかチート）ですが、株取引を使うのが攻略の早道なのは間違いないですね。
ではもうひとつの「分岐器」と解釈すると…
A7には以下の各種の分岐器が登場します。
ちなみに、分岐器関係でよくありそうなトラブルは、
「勾配レールのすぐ隣のマスにポイントができません」という現象。
仕様ですので、おとなしく勾配レールを一旦撤去してから敷設してください。
ではでは、これでいいのか分かりませんが次参りましょうか。
2つ目。
「d3dx9_35.dll」
これはアレですね、A8ベンチマークソフトを入れたら出てくるエラーメッセージ。
http://junkyukou.cocolog-nifty.com/blog/a8/index.html にも書いたんですが、必要なDirect Xが足りていないということみたいです。
で問題は、このd3dx9_35.dllっていうのは「DirectX9」のものなんですが、Windows VistaでDirectX10が入ってるから大丈夫、というわけではないみたいなんです。
もちろん、既にDirectX9が入ってるから大丈夫というものでもないようです。なので、このエラーメッセージが出たらA8公式サイトに従って、とりあえず「DirectX9.0c」をインストールしてみてください。
ダウンロードはMicrosoftの
からできるようです。
では次3つ目。
「コンテナ 色」
これはA7に登場する貨物列車のコンテナの色が知りたかったということなのでしょうか。
スクリーンショットを撮ってみると…
水色、緑、グレー、茶色の4種類のようですね。
水色のはJR化後すぐぐらいのコンテナがモデルでしょうか。緑はたぶん国鉄仕様のコンテナでしょうね。
茶色は…今のJRFマークのコンテナとは少し色合いが違うような気がします。
グレーは分からないですね。私有コンテナがモデルなのかもしれません。
では次行ってみましょう。
「空港／飛行場」
これも空港だけじゃ分からないんですが…せっかくなので実験してみました。
お題「飛行機が発着しない条件は？」
一応、空港の周りに高層建築物があるとアウトということなんですが…どのラインからアウトになるのかという実験です。ではどうぞ。
（注意：マップコンストラクションを使います）
まずは、周りに何もない状態。
着陸します。当たり前です。
では続いて、周囲に線路（地平）を引いてみました。
問題なく着陸しました。
では、周囲を高架橋（高さ＋１）にすると…
着陸しました。
じゃあ高さ＋2だと…
問題なく着陸…
ここで調子に乗って一気に壁を作ってしまいました。すると…
機長（ナイフを持った委員長の声で）：うん、それ無理！
さすがに無理だったようで…
仕方がないので＋4に戻りますと、
あれ？ ダメでした。
では次に滑走路方向とかに関係はあるのかなと思い、滑走路の前後は＋3、側面は＋4のままにしてみました。すると、
機長：それ無理
まさかということもあるので一応前後を＋4、左右を＋3にしてみたら…
な ぜ か 停 ま ら な い ぞ …？？
で、まさかのまさかと思ってどんどん下げて行ったんですがすると…
うん、それ無理
はい、バグりました～。。。ちょっとなんか驚愕の展開ですね…ぶっちゃけ今、こういう展開からどうやってこの記事の収拾をつければいいか分かりません。
というわけなんで、次のワードに行って空港のことは忘れることにします。
でもそろそろ分量もあれなんで最後のワード行きます！ それは、
「阪急」
いやぁ、鉄道会社は数あれど、検索ワードで一番目に付くのは圧倒的に阪急なんですね。
それはもうひとえに、
阪急出せよーーー！！！
というA列車ファンおよび阪急ファン、あるいは関西人の心の叫びのためなんでしょう。
確かに、大手私鉄で登場しないのは阪急だけと言っても過言ではありません。（相鉄？ あそこはじゅn(ry
しかも、A6で8000系が出てるのにー！という思いもあるのでしょうね。
そんな阪急電車ですが、どうも車両をゲームに登場させるためにお金がかかるとかいう噂です（あくまで噂なので真実は分かりません）
まあ確かに電車も工業製品であり、その意匠を利用するなら使用料を払えという理屈も成り立たなくはないような気もしますし、「阪急電車収録！」ということでゲームを売ったときの利益が阪急に還元されないとなると、確かに阪急からしてみれば「デザインの使われ損」みたいになるでしょうが…しかし、何か減るわけではないのですから別にいいと思うんですけどね。
というわけなので、A7で阪急電車を使いたい場合はトレインコンストラクションを買ってください。阪急っぽい電車が作れます。
その後フリーソフトで少し改造すれば立派な阪急電車ができあがりますよ。
ではでは、今日はこの辺で。また次回。
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どうもこんばんは。準急行です。
A7でのホーム配置についてコメント欄で意外に盛り上がりましたが、「実際にA7のホーム配置はどうなのよ？」ってことで、今回は私が日頃お世話になっている相鉄全駅25駅を例に挙げて1つ記事を書いてみようと思います。
（はい、神奈川県民しか乗ったことないような会社でスミマセン。）
ではまず、A7のホーム配置についてのおさらいしたいと思います。
A7では線路の本数によって以下のようなホーム配置となります。
１．1線のとき
[ 駅舎 ]
[ホーム]
1番線=================
（1面1線になります）
２．2線のとき
[ 駅舎 ]
[ホーム]
1番線=================
2番線=================
[ホーム]
（2面2線になります）
３．3線のとき
[ 駅舎 ]
[ホーム]
1番線=================
2番線=================
[ホーム]
3番線=================
（2面3線になります）
４．4線のとき
[ 駅舎 ]
[ホーム]
1番線=================
2番線=================
[ホーム]
3番線=================
4番線=================
[ホーム]
（3面4線になります）
５．5線のとき
[ 駅舎 ]
[ホーム]
1番線=================
2番線=================
[ホーム]
3番線=================
4番線=================
[ホーム]
5番線=================
（3面5線になります）
駅舎直結の1番線があって、そこから順に増えていく格好ですね。地方の比較的大きな国鉄駅でよく見られるパターンではあるのですが、一応都市圏の私鉄である相鉄ではどうなのかというと…
駅ごとに見ると長くなってしまうので、配置ごとに集めてみました。どうぞ。
A．2面2線
（図）
[ホーム]
1番線=================
2番線=================
[ホーム]
いわゆる「相対式ホーム」と呼ばれる配置ですね。調べてみたところ、
天王町・和田町・上星川・鶴ヶ峰・希望ヶ丘・三ツ境・さがみ野・南万騎が原・緑園都市・弥生台の10駅がヒットしました。
10/25ですから結構な割合ですね。
ちなみにこのうち、高架駅が天王町・緑園都市の2駅、残り8駅は地上駅です。しかし…
高架駅の駅舎は高架下、地上駅の駅舎は橋上駅舎でした！
つまり、A7みたいに駅舎がはみ出ている駅は皆無！となります。（道路へ下りる階段部などは除く）
（しいて言えば、三ツ境だけはショッピングセンターとくっついているのですが…A7では駅前広場があるのでやっぱり駅舎はいらないでしょう。）
ですが、一応ホーム配置だけは再現できるということで妥協の余地はあるかもしれません。
というわけで、次！
B．2面3線
（図）
[ホーム]
1番線=================
2番線=================
[ホーム]
3番線=================
2面3線というやつですね。これに関しては、
瀬谷1駅が該当しました。1/25です。まぁ…支線が分岐するわけでもないのに3線というのは国鉄じゃあるまいし、少ないのも仕方ないと思います。
ちなみにこの瀬谷駅は地上駅ですが…はい、橋上駅舎でした（苦笑）
したがって、こちらもA7みたいに駅舎がはみ出ている駅は皆無！となりました…
まぁ仕方ありませんね。こちらも配置だけ再現ということで妥協できるだけマシかもしれません。しかし、ここで気を取り直して他の配置を見てみようと思ったのですがなんと…
A7的ホーム配置の駅はもうない！！
そうなんです…ホーム配置だけでも再現できればと思ったのですが、それすら叶わないという残念な結果になってしまったのです。
ちなみに残りの各駅はどういう配置だったかというと…
C．1面2線
（図）
1番線=================
[ホーム]
2番線=================
いわゆる「島式1面2線」配置をとる駅が、
平沼橋・西横浜・大和・相模大塚・海老名・いずみ中央・ゆめが丘・湘南台の8駅でした。8/25ということで、相対式2面2線の次に多数派ですね。なお、海老名は頭端式でもあります。湘南台も終点駅ですが、延伸対応のため頭端式ではありません。
さて、このうち大和と湘南台が地下駅、いずみ中央とゆめが丘が高架駅、残りが地上駅ですが、駅舎が線路の上下空間から外れている駅は1つもありませんでした。（頭端式ホームの海老名を除く）
D．2面4線
（図）
1番線=================
[ホーム]
2番線=================
3番線=================
[ホーム]
4番線=================
これは「島式2面4線」という配置ですね。これに該当したのは、
星川・西谷・二俣川・かしわ台・いずみ野の5駅でした。割合で言うと5/25ということになります。
なお、全て地上駅ですが、全部橋上駅舎なのでA7のような駅舎ではありません。
E．4面3線
（図）
[ホーム]
1番線 ×===============
[ホーム]
2番線 ×===============
[ホーム]
3番線 ×===============
[ホーム]
最後は頭端式4面3線です。高架駅の横浜が該当します。駅舎ではありませんが、駅ビルが隣接しているため、駅舎の問題は一応妥協することができます。
ただ、この配線にはそもそもできないんですよね。。。
というわけで、はい！ いかがでしたでしょうか？ これで全駅検証終了したので引き続きまとめをします！
まとめ
相鉄線全線25駅のうち、A7の駅で再現できる駅の数は…
０！
駅舎を気にせずホーム配置だけ再現できる駅の数は…
11！
でした！
…条件付きでも半分に満たなかったわけですが、この結果にはやはり不満が残りますね。櫛形ホームはともかく、島式ホームの再現はやはり望まれるところではないでしょうか。
また、今回調べた相鉄は橋上駅舎の割合が非常に高かったわけですが、日本の鉄道を再現するためのパーツの1つとして、橋上駅舎はゲームに採用した方がいいのではと感じました。
なお、あくまで今回の調査は私鉄でしたので、JRで調べるとまた違った結果になるでしょう。やりませんけどね（笑）
ではでは今日はこの辺で！ ごきげんよう！
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どうもこんにちは。準急行です。
昨年後半、A7のブログでありながらA7への不満のようなものをちらほらと書いてまいりました。。。
そこで、突然ではありますが改めてA列車で行こうシリーズの新作が出るのであれば盛り込んでもらいたいことをここで書き綴ってみようと思います。
なお、このA列車シリーズ新作への要望という話題は2ちゃんねるなどにもスレがあったりしますが、特にそこを意識して書くわけではないので、ネタが重なってたりしても気にしないでください。
では、要望その1！
建物の種類をもっと豊富に！
もう何度も言っていますが…都市開発シミュレーションにしては建物の種類が少なすぎます！
低層オフィスは充実しているのですが、中層以上のオフィス、集合住宅、工業がひどいです。
オフィスやマンションは設置場所の大きさごとに最低2種類ぐらいほしいものです。1×2のすきまに入るオフィスが1種類しかなかったらそりゃそればっかり建つでしょうよ…
そして、工業は工場とコンビナートだけっていうのもひどいでしょう。コンビナートっていってもタンクだけだし…煙突とかあればかなり見た目が華やかになると思うんですけどね。
要望その2！
車両を各社から満遍なく！
ちょっとJR東日本および関東地区に偏りすぎですよね。
大人の事情によりJR東海や阪急が収録できないのというのはまだ仕方ないにしろ、JR西日本やJR九州なんかはなぜか中途半端にしか収録されてないんですよね。京阪や南海も微妙に酷い扱いです。
入ってるだけマシかもしれませんが、入ってると逆に諦めきれないものもあると思うんですが。
要望その3！
レールの配置にもっと柔軟性を！
1マス隣にずらすにはポイントを使わないといけないとか、勾配レールは直線しかないとか、阪急淡路や京王調布みたいな複線どうしの分岐をすると1マス空くとか。
鉄道好きな人なら誰でもやってみたいと思うことができないってどうなんでしょう。
要望その4！
駅のカスタマイズをできるように！
A7の駅、特に高架駅に関して、あの「駅舎」が邪魔だ！と思った人は多いのではないでしょうか。デザイン的に秀でたものがあるわけではなく、ましてや駅前広場が別に用意されているのになぜかくっついてくるあの「駅舎」。島式2面4線にならないホームも含めて、自分でいくつかのパーツをくっつけて1つの駅にできるようなシステムを採用してほしいものです。もちろん、毎回駅を組み立てていては面倒なので、パーツの組み合わせを“お気に入り登録”みたいにできればいいですよね。
要望その5！
信号システム・制限速度の導入を！
A7でダイヤを組んだとき…
「ここで後続の特急が少し速度を落としてくれればぶつからずに流れるのに！」
「単線区間で行き違いさせたいけど客を降ろしてしまいたくない！」
こんなことの解決をするために、ぜひ信号機や制限速度の概念を入れてほしいなと。もちろん細かく設定できるに越したことはないでしょうが、「進行（制限速度なし）」「停止」にプラスして「（次の信号まで）先行列車と同じ速度で走る」機能が付いていればだいぶ便利になるかと思うのですが。
…とりあえず、私がいま思いつく要望としてはこの5つが大きいですね。
もちろん他にも、道路交通関係とか成長アルゴリズムだとかにまだまだ色々あるのですが、あんまり書きすぎても仕方がないので今回はこの辺で。
ちなみに、よく言われる「プラレールサイズを何とかしろ」とか「タイムスケールを何とかしろ」という問題については、私自身はあまり気にしていません。もちろんそれがリアルなものになれば素晴らしいのですが、力を入れるべきところは他にもあるのだから、そちらを先にやってくださいねという感じですね。
ではでは今日はこの辺で。
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