みなさんの記憶に残っているでしょうか

どうもこんにちは。準急行です。

昨日今日と久しぶりにA7をやってみました。

プレイしたのは中断中のA8再現マップ「山から海へ」

でも記事を書くのがどーにもめんどくさいので、地図と路線図だけ貼っておきます（苦笑）

ちなみに、最後に貼った地図が↓なのですが、どこを延伸したか、どのあたりが発展したかお分かりになりますでしょうか？

いやはや、空白地帯がまだまだたくさんあって困りますね。

そうそう、今回のクリア目標は「60編成使い切る」か「資金1兆達成」のどちらかということにしました。

なので、そのときが来るまではまた不定期に（超長期休載をはさみながら）アップすることになると思いますので、あまり期待せずにお待ちください。

ではでは今日はこの辺で。

視点があちらこちらに飛んでます

どうもこんにちは。準急行です。

まず、少し放置していたら…

資金が5000億に。

鉄道事業の黒字化を進め、高収益物件のみに絞って建ててきた結果、プレイ開始以来一度の赤字もありません↓

ちなみに棒グラフの左端がプレイ開始年度（2009年）です。つまり、プレイ開始から15年経ったということですね。

さてさて、前回作った工業地帯周辺は放置によりどうなったかというと…

駅北西側は道路が伸びてきたので、家もそこそこに建ち始めました。

…って！　こりゃなんだ！！↓

…本当に空気の読めない子ですね。

今回はある程度コンピュータのやったことを認めてきていたのですが、これはひどい。

というわけで…

コンビナートには転校してもらいました。

…どこへ？　たぶんカナダかなぁ…

さて話を延伸区間の発展具合に戻しまして…

上の画像のあとさらに3ヶ月放置で、ようやく道路が駅前まで伸びてきました。

（画像に写っている十字路は、私の涙ぐましい努力の結果できたものです）

せっかくなので、

学校とか建ててみたり。

その後は…

道路よまっがーれということで、対策をして放置です。

ところで話はまた飛ぶのですが、こちらに延伸してくる以前に開発したエリアはどうなったかをふと確認してみたところ…

いい感じに「町」になっていました。

雑居ビルがパラパラ建っているとマンションにも見えますし、なんかいい感じなるんですよね。

そんなわけで、ここはこの辺りで開発を止めておくことにしました。

そして、さらなる延伸もここからできそうですね。

ですが、そんな延伸の記事は次回のお楽しみにしましょう。ではでは今日はこの辺で。

発車時刻あわせ

どうもこんにちは、準急行です。今回は工業地帯に伸びる新線に列車を走らせます。

まず…ですが、列車の購入から始めなくてはなりません。というわけで買ったのはコレ↓

延伸区間ですから、既存区間にあわせて小田急2000形。そういえば小田急沿線に工業地帯はないなと思いつつ。

さて、列車を買ったら次にダイヤを決めなくてはなりません。しかし、現状ではあまりに何もない↓

…ため、列車を発車させてもどうせ人など乗ってくれません。

ですがせっかくなのでできるだけ人が乗ってくれる時間帯に発車させたい、こう考えました。そして、試行錯誤が始まります。

ですがまず、A7の原則をおさらいです。

A7の駅利用者数は、駅周辺の物件に依存します。例えばマンションなら朝に最も利用者が増え、オフィスなら夕方以降に利用者が増えます。では工場はというと…オフィスと同様にやはり退勤客が増える夕方以降かな～…と予想できます。

というわけで、まずは発車時刻を17時に設定してみました。結果は…

157人で乗車率29%。

ちなみに、周囲には田んぼしか広がっていません。これはこれで思いやられますが↓

では続いて18時に設定してみます。実際、17時より18時のほうが人が多そうですが…？↓

120人の22%。

なんか減ってしまいました。では19時はというと…

88人で16%。

さらに減です。というわけで、これ以上遅らせるのは中断し、逆に早めてみます。まずは16時↓

175人で32%。

17時より多いです。周りはいまだ田畑だけなんですが。では次に15時↓

137人で25%。

さすがに減りました。15時退勤…この工場は24h稼動三交代制か何かでしょうか。

というわけでどうやらピークは16時のようです。でも一応、あと2つ調べておきます。まずは、“5時から男”たちもそろそろ帰る頃であろう22時↓

77人で14%。

さすがに、「仕事終わりに一杯」というパラメータはなかったようで。

そして最後に、夜勤明けの人たちが帰りそうな午前8時↓

98人で18%。

近くに建っている住宅の影響もあるかもしれませんが、ピークの半分ほどです。

…以上ちょっと調べてみましたが、この駅の発車時刻は16時にするのがよいようです。

ではでは今回はこの辺で。

…

……

………

…………え、？　この駅周辺の現状ですか？　それは…

いまだ何も建たず。

上のほうにちらっと見えている道路周辺にパラパラッと家は建ってきたんですけど…駅前はなーんもありません。困ったものです。

やはり、道路がないと何も始まりませんね…

ではでは本当にこの辺で。

石油タンク

どうもこんにちは。準急行です。

今回はまた延伸したいと思います。目標は…

2線合流したところの南方。

というわけで早速線路を引っ張ります。

ざっと…

こんな感じ。

南方に行かせたのは小田急2000形を走らせているほうの路線です。

さてさて、この何もないダダっぴろいエリアをどうしたいのか…ですが、とりあえずコレを見てください↓

情報コマンド内の産業分布図です。

ご覧の通り、やたらビジネスに偏っています。発展をコンピュータ任せにしているとオフィスビルばかり建てるのでこうなるのも仕方ないんですが、にしても少ないのが

工業

なにせこの街には、

初期配置のこのコンビナートと、資材工場しかありません。

もちろん工業などなくても経営も都市発展もいたって順調なのですが、一応このゲームは値が低い産業が建ちやすくなる“らしい”です。

したがって、ここで工業を作ると他の産業が相対的に「足りていない」とみなされますので、また発展するかも…と考えています。

…そしてもう一点重要なのは、このままの分布割合で放置していると当然「工業が足りていない」とみなされますので、資材が集中しているところに突如として石油タンクが現れてしまいます。

これが海沿いならともかく、内陸部の住宅街のド真ん中にボンボンボンと建てられた日には…「そこ住宅街やろ空気読め！」と叫びたくなります。

というわけなので、今回はコンビナート（と言いつつただの石油タンク）を建てていきます。

早速、例のごとく資材工場と貨物列車を配置↓

ですが今回は資材を大量に使うので、資材工場を2つ用意して生産能力を2倍にしています。

これでも1日の生産量が8×2で16個。コンビナート1つは200個の資材が必要なので、13日かかります。さらに工場は平日しか稼動しませんから、3週間弱かかることになりますね。

なお資材を貯めているとき、旅客列車はまだ走らせません。旅客列車を走らせると資材が勝手に使われていきますからね。

…で、3週間後資材が貯まったので、

1つ目設置。

旅客列車が来ないので、しばらく赤字にはなるでしょうが仕方ありません。

で、

2つ目。

このとき並べ方に気を使う人も結構いるのではないでしょうか。

そして、

3つ目。

さらに、

4つ目、5つ目、6つ目。

微妙な隙間は道路用地です。コンビナートもやはり道路に隣接しているほうが利益率が上がる傾向にあるようですので。

さて、今回はとりあえず6つで打ち止めにしようと思うのですが、こうやって6つコンビナートを設置した結果、産業分布図はどうなったかというと…

16.97%　から　29.00%　に。目に見えて工業の所が膨らみました。

ただ利益率は…

まだ旅客列車を走らせていないとはいえ、こういう数字はあまり見たくないですね（苦笑）

ですが資産価値なんてもっと酷くて…

叩き売られています。

さて、旅客列車を運行することでどこまで立ち直れるかが見ものですね。

ですが今回はここまでにしておきます。次回は旅客列車を走らせる予定です。

では。

簡易な報告

どうもこんにちは。準急行です。

前回のプレイの後、ダイヤを少しいじって新線と既存線の間を直通させるようにしました。

いじったとは言っても、既存線側の発車時刻などは全然触っていません。ちなみに、今回全体のダイヤを変えた手順ですが、

１．既存区間の終点駅に　既存区間の列車　と　新線区間の列車　が　（ほぼ）同時到着する　ように設定します。

２．既存区間折り返し列車の発車時刻と同時に、新線区間の折り返し列車を発車させます。

３．新線区間内でちゃんと別列車とすれ違う余裕があるなら、全列車の直通を開始します。

以上こんな感じです。文字だととても分かりにくいですけどね…

さて、ダイヤが変わったあとにまたしばらく放置したんですが、どうなったかというと…

なんかオフィスとかファミレスとかがそこそこ建ち始めました。

個人的には、オフィスビルに資材を使う前にまず空き地を住宅で埋めろと言いたいところですが…

でも、前回は発展が停滞していたのに再び発展しだしたのはひとえにダイヤ改正効果（1日あたりの到着本数が2倍に）でしょうね。

…ではでは、今回はあまり内容がありませんがここまでです。次回はたぶん延伸します。

また延伸

どうもこんにちは。準急行です。

スタジアム効果でオフィスビルが少々建ったものの、その後はやはり停滞してしまったエリアは放置後にこんな感じになりました。

ぱらぱらと…って感じです。乗車率は夕方4時で30%とか。逆からの列車は200%がデフォルトなので、本当に“片方向輸送”です。

仕方がないので…

ないんだったら自分で作ればいいのよ！　発動！

結果…

ランク：ゆめが丘　から　ランク：下飯田　にレベルアップ！

（下飯田とは、相鉄ゆめが丘にほぼ隣接する横浜市営地下鉄の駅。ゆめが丘側は期待を裏切らず田畑だが、反対側はそれなりに家が立ち並んでいる。）

というわけでこちらは「とりあえずひと段落」ということで、次の開発に移ろうと思います。

さてさて、このマップを始めてからほとんど記事に取り上げられていないエリアがあります。それは…

デパートを建てたときに一度登場したぐらいだったと思います。。。

ではでは実際にどんな街になっているかというと…

高層ビル率が異様に高かったりします（苦笑）　しめて8棟。うち3棟は自社で建てた後売っています。利益率が33～35%と微妙なラインだったので、資産税対策として。

さてさて、もう十分すぎるほどに発展しているこのエリアから路線を作ればどうなるか…きっと住宅が建ちまくってくれるに違いありません！

というわけで、路線の延伸です！

どーん。

途中ビルが邪魔になったので地下を通すことにしました。

（画像は別の角度から）

走らせる列車は、

延伸線なので205系。

以上で準備はできたので時計を動かします！　さあどうなるのか！？

・・・3ヶ月後

道路がキモい形になっています（苦笑）

ですが街自体は順調に発展しています。資材到着と同時に家が建っていきます。

さらにその後も発展は続き、4ヶ月後の様子は…

こんな感じに。

でもさすがに、

9ヶ月経ってここまできたら、発展のペースも目に見えて落ちてきました。

というわけで、今回はここでいったん切ります。

ではでは次回お楽しみに。

発展した！

どうもこんにちは。準急行です。

前回は、せっかく新線を作ったのに全然家が建たなくてどうしようか…という話でした。

で、自分で家を建てても良かったんですが、やはりそれは最終手段ということで建物による刺激策を採ることにしました。

で、何回か前の攻略でシネコンを建てると突然家が建ち始めたことがありました。そのため、娯楽系建物を建てればいいんじゃないかと思い、今回はこいつを建ててみました。

スタジアム1

コストがかかる割にあまり利益が出ないので普段はあまり使わないんですが、珍しく選んでみました。

そうしたら…

中層ビルが4つも建ったんですけどー！！

確かに元々、隣接する2駅周辺がともにマンションばかりでした↓

…なので、この新駅に通勤先ができるのは分かるのですが、突然すぎます。

その後しばらく放置していても、資材が貯まり次第ビルが数軒建ちました。

ですが結局その後は…

これぐらいで停滞。

シムシティで言うところの需要が満たされたということなんでしょうか。

う～ん、残念。

というわけで、今回はここまでにしておきます。次回はまだ何するか決めていません。

そしてお知らせです。

今日から1週間ほど、また攻略記事の更新ができなくなります。予めご了承ください。

では。

延伸して合流

どうもこんばんは。準急行です。今回はまた未開の地に延伸します。

今回延伸するところはここ↓

街の様子はこんな感じです↓

見事に何もなくて、開発しがいがありそうなところです。

というわけで、いきなりですが延伸しました。

どーん。

ご覧の通り、すぐ近くを走っていながら独立していた2線を合流させました。

列車には、

初期配置ながらも、途中で209系に置き換えられて放置されていた205系と、

新たに購入した小田急2000形を各線の延伸区間でピストン輸送させます。

たまにこうやって、

並びます。

そんなこんなで運転を始めたわけですが、それからおよそ2ヶ月後の街の様子です↓

…道路が伸びただけですか？

両列車とも、

バリバリ乗車率200%でやってくるんですけどね。。。

でもまだ始まったばっかりだし…ということで、その後4ヶ月（開業してから半年）待ってみました。すると…

これなんてゆめが丘？

（ゆめが丘：毎時6本の列車が発着し、横浜まで30分未満で行けるにも関わらず、乗降客数が最近まで1000人未満だった相鉄線の駅。駅前には田畑以外にフットサル場とカーディーラーぐらいしかない。つまり↑な感じ。）

ちょっと今回の攻略はこんなパターンばっかりですね…何がまずいんだか…

というわけで次回は、再び「ないんだったら作ればいいのよ！」ということになりそうです。
ではでは。

開発と税金対策

どうもこんにちは。準急行です。

前回は、またもや発展が止まってしまったというところで終わりました。なので、そのあとまた色々と建ててみました↓

…が、

やっぱり発展は進みません。

そこでとうとう秘策を使うことにしました。

ないんだったら自分で作ればいいのよ！！

…何を

住宅よっ！！

この4月から再放送するようです、涼宮ハ…あ、いや、こんなのはどうでもいいですね。

というわけで早速、やっちゃいました。

駅周辺の空き地はだいぶ埋めました。

これで街の見た目もよくなりましたし、鉄道利用も増えるでしょう。ですがもう1つメリットがあります。実はこれ、ささやかな税金対策でもあったんです。

つまり、住宅を設置しても資産にはなりません。ということは、設置費用の分利益が減って所得税（法人税）は減額されます。しかし、資産にも組み入れられないので資産税は増えないわけです。

（ちなみに、実際の企業もこれと同じように寄付などをすることで所得を減らしています）

あと結局、建てたばかりのボーリング場など3物件は全て売りました。利益率が低かったために当期利益よりも資産税の方が高くついており、実質赤字だったからです。

というわけで、今回はここまで。もう少し空き地を埋めたら、次はまた路線延伸をしようと思います。ではでは。

---

ちなみに…今手持ちの物件で一番評価額が高いのはというと…

駅前に建てたホテル4。

その評価額はなんと1300億…すぐ左に見えている超高層ビルの2倍の価値があります…

さらに言えばこのホテル1軒で、この鉄道会社全体の資産の10%を占めるという…

やれやれ。

新線

どうもこんにちは。準急行です。

前回書いた通り、今回はまた未開の地に進出していきます。

場所は…

地図の通り。昨日まで開発していたエリアのすぐ東側です。

まあ実際には、

道路効果で家が建っているので、完全な未開というわけではないのですが。

ではでは、路線を作らないと開発は始まらないので線路を引きます。

どーん。

分岐部は「無駄」と評された線形を逆に活かしました。なんか高速道路のインターチェンジみたいな形ですが。

また、ここだけでなくもう一方の駅も列車増発に対応するため、

↑1線だけだったのを、

↓2線にしました。

（ちなみに、駅前に建っているデパートは年間何十億も稼いでくれる優良な自社物件なのですが、この複線化を見越して初めから1マスずらして建てていました。）

さて、こうやってインフラ面が整ったら続いてダイヤの設定です。

ご覧の通り209系が高頻度運転しているところに割り込むわけですから、速度も209系に合わせます。

というわけで選んだのはこれ↓

小田急の中ではちょっとマイナーと言われている2000形。

…え？　205系、209系と使ってきて、ここで小田急は脈絡がないんじゃないかって？
いやいや…よーく見てください。今回使ってきた車両を。

…
……
………！
そうです、今回採用した車両は全部青なんです。

これまでの攻略では路線ごとに色を揃えることが多かったんですが、今回は全部青にしてやろうと思いました。コーポレートカラー＝青、これです。

その後ダイヤも決まって青い電車を走らせました。走っている様子を動画に撮りましたのでどうぞ↓

なお今回は、無理やり既存のスジに割り込ませたために折り返し時間が長くなってしまい、2列車だけ走らせています。

そして列車を走らせた後の街はというと…

急速に道路が枝分かれし始めました。もちろんT字路しか作りませんが。

そして資材が到着するたびに家が建ちます。しかし…

ここまで発展したところで急に家が建たなくなりました。

う～ん…ここでも発展が止まるか…といったところです。。。

というわけでまたもやラチのあかない展開になってきたので今回はここで切ります。

ではでは次回お楽しみに。