高架工事

対象

この駅。

色々物件を建てたので、ここをひとつの拠点にしようと思い立ったのが高架化の理由です。

というわけで、早速工事開始。

まずは…

仮線を作ります。

はい、そうなんです。今回は列車を止めずに作業するつもりなのです。

ちなみに…この仮線は高架へのアプローチ部分の工事のためです。

下り線移設完了。

続いて、

1番線に発着していた列車を、

3番線発着に変更し、

1番・2番線を撤去。

高架の新1番線を建設。1Fには毎度おなじみエキナカ風ファミレス群。

地上の線路を撤去して高架線を新設。

一方で、上り線もまた、

 

移設。

そして旧上り線跡に、

アプローチ線を建設。

さらに下り線を、

若干ルート変更し、スペースを捻出。

そこに、

橋脚をセット。

そして、

つなぎます。

続いて、再度、

仮線を敷設。民家には立ち退きを要請（苦笑）

上下線ともにスライドさせたら、

高架をつなぎ、次は切り替えれば晴れて高架駅に列車が向かうようになります。

…が、

この切り替え作業が最も難しかった…というのも、列車のすれ違うポイントはココ。

下り線（北行）を高架橋に向かわせるには上り線（南行）をクロスしていくために、上りの線路を一時的に撤去しないといけません。

しかし、上り列車がいるのでそんな作業時間はとれない…

というわけで、作業時間捻出のためにこんな風にしました。

上下列車の逆走。

こうすれば、下り線が上り線をクロスしなくて済みます。

おかげで、線路の切り替えができました。

あとは、いらなくなった線路を撤去して、

線路をつないでいき…

地上駅を撤去して元の3線の駅にすれば完成です。

最後に高架化記念で…

ロマンスカーの運転開始！

ではでは今回はこの辺で。また次回。

（でも、なんと効率の悪い高架工事…現実の高架化計画を立てている人はエラい！）

特急

まず、駅を追加しました。

西鉄線上と名鉄線上にひとつずつ。

名鉄のほうの駅は、このマップ開始時からあった駅にホームを増設したものです。

ただ…

こんな何もないところに駅を作ったら、両隣の駅で降りる人が減るのでよろしくない。

そこで…

途中駅をすっとばす特急を運転することにしました。

車種はもちろん西鉄8000系と名鉄1000系パノラマスーパー。

パノラマスーパーは両端展望車なのでこだわりの4両編成。えぇ、全車指定です。もうすぐ絶滅しますが…

でも この2車種、何が驚いたかって言うと、

乗客数が4倍違う（笑）

確かに西鉄は5両で名鉄は4両な上、急行扱いと特急扱いの差はあるものの、こんなに差がつくのは予想外でした。ていうか、パノラマスーパー定員少なすぎ。

あと…

例の一向に発展しない京王線終点を何とかすべく、こちらも特急運転を開始したんですが…

発展セズ。

なんだかなぁ…

ではでは、今回はこの辺で。また次回。

臨海都市の現状

高層ビルが建ち始めました。

また中層ビル３と高層ビル１．２ばっかりの街になるのかと思うと憂鬱です。

相変わらずマンション１ばっかり並べて建てるコンピューター。

とりあえず、民家で農地を先に埋め尽くせよ。

ちょっと田舎の中心駅って雰囲気が出てきました。名鉄っていうのもいい感じ。

道路は相変わらずバカのひとことにつきますが…

発展無し。

とりあえず、赤字垂れ流しがなぜか分からん…

工場を増築したので資材も各貨物列車に十分行き渡るようになりました。

むしろ、余り気味。。。

最後に、バグ技を使わずに十字路を形成しているところ。

道路は平行に置かれている線路を越えられない特性を活かし、T字路の形成を阻止するのがポイント。

ここの十字路＆シケインも同様に線路を使って形成しました。

ま、バグ技使ったほうがダンッゼン楽ですがね（笑）

ではまたそのうち。

ポートライナーかゆりかもめか…

どうもこんにちは。準急行です。

今回は新線を建設しました。

早速ですが全体像をどうぞ。

ちょっと、モニタの解像度が低いので全体を写すとこんな粗さに…

ではでは、要所要所を見ていきましょう。

まず起点。

広電と世田谷線の合流地点の上。1面1線高架駅。東京モノレールの浜松町みたいな雰囲気で。

その後南下するとポイントがあり、この路線は時計回りの一方通行で運転します。

で、次の駅。

貨物線をオーバークロス。再開発エリア（？）に踏み込んでいきます。

この後東にカーブして…

建物を壊さないよう道路の上を走ります。その後も空き地をうまく利用して方向転換。

次の駅は、

こんな感じ。空き地利用でカーブ。

さらに高さを稼ぐループ線で運河を跨ぐ鉄橋へ。ちなみに、ループ線なんか飾りです。偉い人はそれがよく分かっているのです。

で、

高高架で貨物線を跨ぎます。こういうシーンはきっとA8の方がよりかっこよくなるんでしょうね。

この駅の付近は未開発なので、当分は通過にしようと思っています。

ちなみに次の駅も、

通過予定。。。

さらに言えば次も、

通過予定。。。。。

でも次は、

工場もあるし停めようかなと。

で、

一気に街中になってはい一周！　おつかれさまでした～。

あ、ちなみに走ってるのは福岡市営地下鉄3000系です。リニア地下鉄ですね。

なんか新交通システム“ぽい”ということで採用しました。あくまで“ぽい”だけですが。

ではでは今回はこの辺で。また次回。

延伸とか

今のミニマップ。

前回延伸した各私鉄線の終点に町ができつつあります。

あと左下のほう、東西に走る広電を延伸しました。

資材がないので何にも発展していませんが…

でも、

ここは資材はたくさんあるのに道路ができません。もちろん建物も自社物件しかありません。

ひとつ手前の駅の利用者が少ないせいなんでしょうか…

謎が謎のまま、でも考えてたってわからないのでとりあえずここでいったん切ります。

ガガガガンと延伸

4本の各私鉄線をガガガガンと延伸してみました。

さらにここから、

環状に貨物線を伸ばしました。

貨物ターミナルはもちろん…

充実しております。

えー、これが発車するときはどうなるかといいますと、予想も出来るとは思うんですが、

つまり、こういうことです。

The　雁行。

見づらいですが、上から順に６、７、８、９、１０の各貨物列車。

なかなか、楽しいですよ。

ではでは今回はこの辺で。

貨物ターミナル

どーん。

みなさんこんばんは。準急行です。

今日はドドンと貨物ターミナルを設置してみました。

ここから各地に向けて貨物列車を走らせようという魂胆です。

で、その行き先はというと、

こんな感じ。

まぁとりあえず近場からって感じです。

いずれはここから遠方に向け貨物列車がわんさか出て行くことになるでしょう…。

では、驚愕のミニマップを置いて、いったんここでさようなら～。

（目立つな～オイ～…）

新線

京王線に次ぐ新線。

走っているのは西鉄電車。

次。

どーん。

走っているのは名鉄電車。

さらに、

どどん。

走っているのは小田急の2000形。

左下にちらっと見えるのが京王線のターミナル。この地下に駅を置きました。

路線図は簡単に書くとこんな感じです。

あぁ…なんか東京成立の歴史を見ているような…

でも、とりあえずこの辺で。次回はいつになることかしら？

復活の臨海都市

どうもこんばんは。準急行です。

サザンオールスターズが活動休止を発表した本日、私は復帰します。

はい、こう叫びたいですね。

A7よ、私は帰ってきた！！！

で、本日は私ともうひとつ復帰するものがあります。

それは、

ザ・路面電車シティ

はい、赤字禁止の上に路面電車縛りなんかやったもんだからどうにも楽しくなかったあの街です。

でも、これを今さらプレイするのかと言われると、ちょっと違います。

正確には、ここを中心に線路を伸ばそうよ！ということです。

ついでに、赤字も解禁！

そして開発方針は

FREEDOM

（カップヌードル＆宇多田ヒカルではなく…）

というわけで、早速新線を伸ばしたのでした。

路面電車の街から…

工場の街まで（初期配置の工場です）

走っているのは…

京王の8000系。

いや、使ったことなかったし、なんっとなく、使ってみたくなったので…

それにしても、海辺の京王は変だ…

でもでも、続きはまた次回。

落としどころがない

どうもこんにちは。準急行です。

最近、心が折れるようなことばっかり続きます。はぁ…

そして、

攻略する心も折れそう

だって、

全然開発進まないし

てゆーか、

資産税高すぎるし

しかしここであきらめるのもどうかと思うわけです。

そこで、

最大速度で放置しました

スタートはここから↓

2008年12月15日、157億9265万3920

お金が少ないのは資材置き場を地下に大量に設置したためです。

そして1年後。。。

2009年12月15日、351億5158万1740

なーんにもしなかったら200億も儲かりました！

前回延伸した区間が60億だったので、年間1区間は延伸しても大丈夫そうですね！

…でもやっぱり、1年放置したら負の結果も生まれるものです。

どんだけマンション1建てるんじゃ。

…やっぱり赤字禁止＋路面電車のままじゃ無理かな…

というわけで、次回の予定は未定です。ホント困った。

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ところで…今日初めてニコニコ動画のニコニコ鉄道を見てきました。

wikiとか見ていても駅名の元ネタとかは全然分からないんですが（初音市が初音ミクぐらいは分かりますが…）、複数の路線が綺麗に連絡し、直通しているところは見ていてとても面白いですね。

あと線形もすごくダイナミックだったり。オーバークロスしまくりでかっこいいですよね。

なんか、自分なんか全然発想のスケールが小さいなと思った1日でした。

ひさびさに延伸

どうも。準急行です。

今回のマップ、赤字禁止な上に路面電車しか使ってないので、とんでもなく攻略ペースが遅いです。申し訳ない。

ですが、今回は久しぶりに延伸します。ちょっとはまともにA列車をプレイしようということです。

ちゅうわけで早速、

どーん。

60億ぐらいかかりました…

ちなみに、延伸区間に1回行って帰ってくると100万ぐらいの利益になります。（以下参照）

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▲15列車が出発

▲乗車率200%で順調に走り…

▲はい到着。
これよりまず、片道の利益は (1420800-224000)-(710400-84000)=570400 と出るわけです。

そして、朝に出た列車は夜に戻ってきますので、運賃による利益は1日あたり約120万、駅の維持費は攻略本によると19万ということなので、約100万ぐらいのもうけというわけ。

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でも…60億使って1日100万ずつ利益ということは…

回収するのに6000日＝16年半ほどかかりますね！

まさに、鉄道とは金を失う道だなぁと実感…

そして、子会社がいかに重要かも実感…

ハァ…困ったなぁ…次回は…どうなることやら…

ひと駅延伸と、小ワザ

じゃーん。

いきなり写真から入ったのは初めてかな？と思いますが、延伸しました。

しかも、新しく地下に設置した資材置き場の資材が使えるので、

あっという間に住宅街に発展。

でも…

こいつら気にいらねぇ！（苦笑）

しかもこの並びからいって、さらに連なる可能性大！

というわけで、対策します。

公園でガード！！（笑）

A7のAIは同じ建物を隣接して建てようとしますので、隣接できないよう先にブロックしてしまうのです。

このとき使いやすいのは公園ですが、コンビニやファミレスもまぁまぁ使えますね。

でも住宅1・2とアパート1・2を使っても問答無用で潰されるので注意しましょう。

あと…ブロックで覚えておくといいのはコレ。

線路。

というか、延伸予定地に建てられそうならすかさず線路を引っ張るべし。

今作らないと、後々物件の立ち退き費用がかさむことになるんですね。

KY物件にお悩みの方は結構いるんじゃないかと思いますが、もしやられっぱなしならこれで反撃してやりましょう！（笑）

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それとあと、今回は子会社をたくさん建てました。

実はコレ、資産税対策なんです。

子会社を建てるときには当然資金を使いますよね？　資産には資金も含まれていますので、資産額が減ってしまいます！

資産税は総資産×0.05なので、税額が減って万々歳。

どうですかって…え？　資金は使っても子会社が増えるんだから資産は±０だろうって？

いやぁ、そうでもないんですよ。

実はこれらを建てたのは12月31日。

31日に建てたら翌日、つまり翌年になるまで利益が計上されません。

そして利益が出ない建物については、評価額つまり資産価値が下がります。

実際、こんな感じ。

購入時の価格より評価額が低いでしょ？？

その差額分資産が目減りしたということになるんですよ。

資産額が少ないと、当然その5%である資産税額も減りますよね！

まあ建てすぎると、現金がなくなって資金マイナスになるので注意は必要ですが…（苦笑）

ではでは、今回はこんな感じでおしまいです。メジャーな小ワザだったと思いますが、あまり文句は言わないでくださいね。ではまた次回。

行き詰まり

資金248億に対して資産税159億ってどうよ！！

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どうも。しょっぱなから叫んでしまった準急行です。

ご覧の通り、資金繰りが厳しい…

資金マイナス禁止の道は果てしなく険しいんです…

でも…

開発したい！！

そんなわけで、今日はこんな方法を採ってみることにしました。

子会社売却！

とりあえず当座の資金を獲得しようという目論見です。

ではでは、早速売却していきましょう！

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まず、今回何より重視したいこと…それは、バカ中層ビル3に街を占拠されないこと！

←コレ

私はマンション１・ゴルフ場と並ぶ3大KY物件と勝手に呼んでいるのですが、このビル、1×2のスキマさえあればどこにでも建つので、次第に街がこのビルだらけになってしまうんです。

だから、子会社を売ったときに1×2のスキマを作ってしまわないよう、細心の注意を払う必要があるのです。（他社物件が1×2で並んでいたら、中層ビルに置き換わります）

で、今回売却のターゲットは以下の地区。

電停（？）の東側の地区です。ここはだいぶ初めの方に投資した地区なので、

購入時の価格－売却価額でかなりの利益が期待できます。

では続いて、売却する建物を選びます。

まずは、

ハイトカット。自社物件と他社物件の並びが一目瞭然です。

このうえで、1×2のスキマを作らないように建物を選定し、売りました！

3つ売却。

本当は2つでよかったのに操作ミスで1つ余計に売ってしまったのは内緒です。
「元に戻す」機能ぐらい付けろや！と叫びたい気分ですね。

1×2が建つ余地はありますが、それはもともとなので仕方ないです。

で、肝心の資金はと言うと、

↓↓↓

269億から394億になりました！　やっほい

そしてこの潤沢な資金を使って建てたのが…

資材置き場（地下）！

軽くなんでやねーんとツッコミをいれたい人がいるかもしれませんが、今日はここまで。

See you！

5月1日

どうもこんにちは。準急行です。

今日は某電鉄会社社長のJさんを襲った悲劇を聞いてもらえますか？

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以下、Jさんの語り…

実は…今日はまったり路面電車を走らせてたんですね。（A7での話）

で、田畑も緑に色づいてきて、もうすぐ夏だなぁとか思ってたんです。（A7での話）

そんな折、ふと資金を見たわけですよ。（A7での話）

258億5822万6620…え、円？？

いや、通貨単位なんかどうでもいいんですがね、あぁ、あんまりたまってないなぁって思いつつ、次はどこにお金をつぎこもうか考えたわけです。（A7での話）

ほら、やっぱり夏を迎えたらレジャー施設とかオープンさせたいじゃないですか。（A7での話）

臨時列車の増発とかも考えてみたいじゃないですか。（A7での話）

でね、こんな風にウキウキ考えてたら、次の瞬間とんでもないことが起きたんです。（A7での話）

175億3990万0320…え、円？？

…

……？

………？！

…………！！！

キィ～ヤァァ～～～！！（A7での…以下略）

えぇ、私もう思わずこう叫んでしまいましたよ！（A7以下略）

さっきまで、ほんの5分前まではあった80億…え、円？？が消えたんですよ？（A7以下ｒｙ

こんなことがあっていいと思いますか！？（A以k

今シーズンの投資計画がパーですよ！（Ai

本当、何がなんだかさっぱりでやりきれませんよ…かｋｋ

---

…J社長の叫びはまだまだ続くのですが、最後の方は1線ずらしS字カーブや複線高架橋の設置を認めないAD社へのグチになっていたので割愛します。

ですがみなさん、この悲劇から何を学べましたか？

…はい、現実世界とA7世界をくれぐれも混同しないように、ということですね。

特に通貨単位。決して円と明記されているわけではないところに注意ですよ？

ではでは今日はこの辺で。

あ、そうそう、ひとつ言い忘れていました。

5月1日の資産税にはみなさんどうかご注意を。（A7での話）

さらに新路線

ではでは、当初の計画通り3本目の新路線を開業させます。

どーん。

左の方の高架駅（1F）から右に向かって新線開業です。

えぇ、今回はちょっと奮発して高架駅を使ってみました。

やっぱり、都心部には高架駅がないと発展が進まないんですよね。

でもま、建てて一週間で資材が

これだけ減るんだからたいしたものです。

さらに、

東西線と南北線を直通する列車（編成番号13）も入れて、旅客列車は全部で6本になりました。

そのおかげで…

貨物列車を走らせながらも全体に黒字の日が多くなりました。

薄利多売ってやつでしょうか。

でもとりあえず、今日はここまで。また次回をお楽しみに。

新路線開設

さて、順調に収入があがりつつある臨海都市ですが、さらに盤石なものにしていくため、新たな旅客線を開設します。

はい、この東西に伸びる3駅からなる路線ですよ～

この通り子会社も建設。ここには元々資材置き場がありました。

でも、この路線はもともと…

貨物列車が走ってたんですけどね。当初の計画通り、旅客線化しました。

ただ…

子会社がこんだけ儲けているので、

資金は少しずつ増えてるんですが、

鉄道利益は赤字基調…

ちなみに、やたら黒字の日が1日ありますが、この日はうちの資材を使って他社がゴルフ場を建てました。

資材が使われると鉄道収入になります。
（でも自社で使ったって収入にはなりませんのでご注意を）

それにしても、路面電車の収入では貨物列車の運行経費をまかなえないなんて…

こんなんでこの先大丈夫かオイ！

…考えても仕方ないので、とりあえず今日はこの辺で。ではでは。

黒字にした～い

さて、昨日は電車を走らせ子会社を作りとしたわけですが、まだどちらも赤字。

というわけで、黒字にしていきましょう。

ここで、前回の攻略を覚えている方なら「あぁ、また住宅街か…」と思われるかもしれませんが、今回はそれ以前のところからやらないといけません。

それは、

列車の増発

今はまだ1本しか旅客列車が走ってないんですよね。

でも、配線が

単線じゃあ1本しか走れませんよね…

そんなわけでこうしましたよ。

どーん。行き違い設備。

全線複線にすればいいんですが、そうすると街中で結構スペースをとってしまうんですよね。だから極力単線にしたいと思っています。

でもこうやって本数を増やしたおかげで、

デパートがなんとか黒字経営に。

鉄道も

黒字幅が大幅に増えました。

でも子会社に関してはマップを見ていると、

隣の駅の他社物件の方が儲かってます。

となると、こっちの駅にも進出したほうが良いジャン！（←横浜弁）となりますよねー！

なので早速…

空いてる土地に建てまくってみました。（青みがかってるのが自社物件）

まぁ建設費はかさみましたが…

総資金の1/3ぐらい（苦笑）

ですが、

利益率は軒並み30%近くと好調な滑り出し。あっというまに元はとってくれるでしょう。

A7の場合突然火災が起きたり発電所が爆発したりというオッソロシイことは起きませんので、資金が足りなくなれば時間を最速にして放置すればいいんです。

ただし、鉄道事業＋関連事業で黒字の場合で、かつ資材置き場に長時間放置に耐えれるだけの容量が確保されている場合ですが。

特に資材置き場は重要ですね。工場を使っている人は、資材置き場が満杯になってるのに放置したら工場は赤字、貨物列車は大赤字と悲惨極まりないことになりますから。

そんな私も実は…

アウチ！

では、とりあえずこのへんでいったん切りましょう。See you!!

臨海都市開発開始

ではでは早速ですが開発を始めたいと思います。

…なんですが、今回はさらにプレイに制限を課します。

資金マイナス禁止

いまは、

800億ほど持っていますが、これがマイナスになるとダメというわけ。

もちろん株で転がして儲けるのも禁止。株取引を使うとあっというまに数千億儲かりますからね…

でも銀行取引と不動産取引は○にします。

不動産取引については判断の難しいところだったんですが…やはり資産税対策としても有効ですし、そもそも不動産取引で利益が出るのは自社が頑張ったからに他ならないんで。

さぁ、この制限下で無事路面電車の走る大都市を作ることができるのでしょうか…？？

---

えー、では、早速開発を始めます。

でもまずすること。それは事業のリストラクチュアリング。つまり経営資源の配分見直し。

具体的には、不要な列車の撤去。

ひとまず今回のプレイにそぐわない205系は早々に売却します。

さよなら205系。

次にやること。

赤字子会社の整理。

どうみても供給過剰な資材工場はさようなら。

はいバイバイ。

次にやること。

貨物列車の本数間引き。

資材工場は資材を1日8個生産します。5両編成のDD51に積める資材は8。つまり、1日1本だけ走らせれば十分間に合うわけ。さらに、工場は平日のみ生産するので運転日を「平日」にすればよし。

最小本数。

これで赤字は最小限になったので、次は利益が出るようにいろいろ。

まずは鉄道事業から。

駅設置。

もひとつ設置。

路線延伸。

車両購入。

結果は…

順調に黒字運行。

鉄道事業トータルで見ると、

まだちょっと赤字基調。

では続いて関連事業も。デパート・ホテル・ファミレスを建設するも…

…やべぇ、赤字…

…ん～、ちょっとショックなので今日はここまで。。。

次回は鉄道事業・関連事業ともに黒字に持っていきたいと思います。

攻略目標

はい、ではどんな風に開発しようかマップを見ながら練ってみます。

まずは開発方針その1　「大きなひとかたまりの都市を作る」　を達成するために、どのへんを中心にしようか考えてみます。

候補地は以下の3つ

１．もともと割と発展しているこのあたり

２．まわりが開けているこのあたり

３．まわりになーんもないこのあたり

下に行くほどこっちで好き勝手に街を作ることができますが、経営自体は大変そうで発展も遅そう。

あと、やっぱり好き勝手に街を作りたければマップコンストラクションで更地を用意すればいいだけなので、「縛り」という意味でも今回は１の開発済みのエリアを中心にします。

さて、開発エリアが決まったら次はいかにして資材を運び込むかが重要になってきます。開発エリアが広すぎると１つの貨物駅だけでは追いつかなくなるというのは前回のプレイでやったとおり。

いまのところ、

以上2ヶ所の駅が貨物駅として機能していますが、到底足らん！ので、今回は貨物線の整備から入ったほうがよさそうです。

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さて、次は開発方針その2「都市内には路面電車を張り巡らせる」について考えてみます。

やはり、あえてこのエリアを開発することにしたのですから路線も既存線を流用したほうが面白そう。

そこで、既存線を延長する形でまずは進めていくことにします。

↑こんな感じ。

このことからも貨物専用線の整備は必須ですね。

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最後に、方針その3「郊外電車として地下鉄を走らせる」ですが、これだけは今の段階では保留にしておきます。

具体的にどこあたりから地下に潜るかなどは今後の開発に左右されますので。

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とまぁとりあえず、こんな感じで開発は進めていきたいと思います。今後の展開はどうなることやら。

大都会をつくってみよう

どうも。準急行です。

前回で攻略記録2回目「明るい農村」の開発は終了しましたので、また新しい攻略をしていきます。

早速マップ選びをするわけなんですが、今回は今までと違って「マップの攻略」ではなく「コンセプトに沿ったまちづくり」を主眼においてやっていきたいと考えています。

なので正直どこのマップでもよかったりするんですが、一応、前回・前々回とは違うマップにはしたほうがいいかな？ということで、

田園風景を持つ臨海都市にしました。

で、このマップをどう開発するかの方針なんですが、前回作った路面電車が結構気に入ってしまったので、

1. 大きなひとかたまりの都市を作る
2. 都市内には路面電車を張り巡らせる
3. 郊外電車として地下鉄直通列車を走らせる

の3つの方針でやりたいと考えています。

まぁ前回のように達成できませんでしたー！なんてことになるかもしれませんが…（苦笑）

ではでは、次はマップを眺めながらプランを練ってみますが、ここでいったん切りまーす。