突然で申し訳ないのですが…

どうもこんにちは。準急行です。

実はですね、この度、私ひとつの決断をいたしました。

非常に突然で申し訳ないのですが、

次のマップの開発をします！

えー…確かに、まだまだ開発の余地も残されていますし、列車もあと15編成ぐらい購入枠は残っているんですが…ちょっと、今のマップをこれ以上やっても面白いことはできそうにないなと感じました。

あと、ローカル線はローカルな風景のまま開発せずに残しておきたいですし…

というわけで、次回以降は別のマップの攻略記録ということにします。

何か本当に唐突なんですが、どうもすみません。これからも引き続き、本ブログをよろしくお願いいたします。

最後のミニマップ。

華なき路線にきらめく星を

最近忙しいです。準急行です。

今回は、華がないといわれ続けたあの路線がテーマです。

でもまずはですね、開発。

よく思い出してもらえるとありがたいのですが、最後の駅だけは貨物列車だけを通して、自社開発するという話でした。で、こんな風にしました。

ゴルフ場だらけ。ペンションとかいっぱい置いて、ちょっとした山間のリゾート地みたいな雰囲気です。避暑地という言葉がしっくりくるでしょうか。

もちろん、きっちり植樹して自然環境の保護にも気を使っております（笑）

さてさて、こうやって少し華が出てきた（？）ところで、今回のメインディッシュを登場させましょう。

それは、コレ！

寝台特急北斗星！！

ブルートレインですよー！

走らせるとこんな感じ。

夜の都心を抜けて遠くに向けてひた走る…いいっすね～～

発車時刻まで停車。堂々とホーム長いっぱいに停まる姿がかっこいいっすね～～

途中、貨物列車に行く手を阻まれることもあるけれど…優雅な寝台列車だし、まぁいいかと思ってしまいますね。

いやぁしかし、地味なローカル線の中で青い車体がまぶしいっすね！

ではでは次回は…どうしようかな？

---

追記

実は、この北斗星を走らせるという計画は常磐線式交直セクションを断念し、東北本線式交直セクションを採用したときから決まっていました。

やっぱり直通の特急が欲しいと思うわけですよ。

初めは懐かしの「特急ひばり」にでもしようかと思いましたが、華というものを考えたとき、やっぱりブルートレインかなと思ったわけですね。

ちなみに、カシオペアではなくあえて北斗星にしたのは、やっぱり寝台列車っぽく青い車体がいいなと思ったからです。実際、それだけです、はい。

困ったときの…

最近あまりの忙しさにプレイしている余裕がなかったり…さらに開発しようにもネタが切れてきたり…

仕方がないので、今日は困ったときのプロジェクト！を実施します。

プロジェクトとは、その都市に新幹線を通すというもの。ただし、都市内に新幹線の駅はできません。というわけで、ま、言ってみれば騒音公害だけやってくるみたいなもんですかね～？

とか何とか言いつつ、工事しちゃいます。

場所は、

この地図の通り。

でも、この地図じゃはっきり言って何も分からん。橋脚ができたところは問答無用で建物をぶっ潰されるんですが、それがどこに来るか分からんわけです。

でも～やっちゃうんですよね。何でかって？　ネタがないから（笑）

ちゅうわけで、

はい、いきなり道路ぶっ潰す、と。

ちなみに、問答無用で建物をぶっ潰していく橋脚も、レールとか駅とかの鉄道関連施設はぶっ潰しません。というか、鉄道施設上には橋脚が出来ません。

ね？

しかし、本当に容赦ないです。

不自然すぎるマンション1の3×3だって…

ぐしゃっ。

当たり前のように、

この都市の資材を供給し続けてくれた工場も、

ぐしゃっ。

でもやっぱり、下に線路があると、

飛行石入り高架橋が出来てしまいます。

そんな新幹線高架橋も…

はい完成！

完成したら、あとは勝手に新幹線車両が走ります。

E3つばさとE3こまち

400系と200系（ちゃんと12両）

でもなぜか、

0系（12両）とE1Max（12両）がすれ違ったりする。どうやら周波数の違いは関係ない様子。

これはステキなレールスターと500系の離合シーン。

でも…

レールスター長すぎ！（笑） 　ちなみに500系ともども16両編成。

以上、困ったときの【ネタ宝庫】プロジェクトでした。

---

追記

ちなみに、100系・300系・700系は登場しません。何でかって？　だってJR東k…

あと、プロジェクトが完成すると新幹線車両を購入することが出来ます。相変わらず7両が最長で、狭軌車に混じって走行可能ですが、スピードは段違いです。ちなみに長距離を走らせると利益も段違いです。マップの端から端まで1日で往復させると、1億円稼いできます。

ローカル私鉄建設

え～…幹線級路線の延伸もだいたい終わった感じなので、今回は鉄道空白地帯に向けて線路を引っ張ります。

今回の目指す地域はこのあたり↓↓

先日伸ばしていったローカル幹線の西側地域。

で、今回は表題の通り、ローカル私鉄というコンセプトで建設します。つまり、国鉄・JRの車両は使わないということ。

というわけで、建設開始。まずひと駅目。

黒磯（っぽい）駅の向かいにどーん。私鉄なので、線路はつながなくてよし。

次ふた駅目。

湾の近く。収入があがるか微妙な配線だなぁ…

次３駅目。

せっかくだし、できるだけ湾に沿って走らせてみました。

最後４駅目。

最後は内陸に向けて方向転換。

で、営業列車はというと…

叡山電車の「きらら」！

黒磯っぽいところから「きらら」って言われても微妙ですが…ローカル私鉄の車両っぽいので…

本当はレールバスみたいなのがあれば良かったんですけどね。

ではでは、なんか急ぎますが今回はこのへんで。次回は何するか決めてません！（笑）

連続延伸

え～…連続で延伸しまーす。

はい、

ばーん。

なんか無駄に豪華な配線ですが…これがフル活用される日は絶対に来ないと思います。

で、今回ちょっと距離が長くなったにもかかわらず貨物が1本だとしんどいので、2本目のEH500を購入しました。

まぁざっとこんな感じ。

この駅は終点になるので、まぁ開発しっかりしてやろうかなと思い、資材置き場は地下に設置しました。

あ、ちなみに「開発しっかりしてやろうかな」は自社開発って意味です。なんで、しばらく旅客列車は走らせません。

さぁ、この長大路線に華を出す方法…ゆっくり考えましょうかね。

次回は、ちょっと別のところに行こうかと思います。

ちょっくら延伸でもしようかねぇ

では、表題の通り…

はい、ばーん！とね。

なんか、表題の通りのやる気のなさがにじみ出た構成ですね。ひとつ前の駅からまっすぐ伸ばして、配線も同じとか…
ミニマップもつけないと写真の使いまわしかと思われてしまう…

ちなみに…

過疎っぽさをアピールするために開発制限をかけようと、資材置き場は2つに絞りました。

何か…華がないっすね…でもどうしようもないっすね。

次回は…ん～…

重連じゃないって言ってもなぁ…

さてさて、延伸はしたものの資材がないので発展しない黒磯（っぽい）駅周辺。

そこに資材を届けようというのが今回の話。

広がる田んぼ

というわけで、まずどこから資材を持ってくるか考えます。考えられるのは、

1. 既存の資材ターミナルから
2. 新設の工場から
3. マップ外から

でもまぁ、さすがに既存のターミナルは遠いし、本線上をまともに走りぬけるのはSRCだけっぽいので今回はパス。

新設の工場も…すぐ赤字になりそうなのでパス。

そこで今回は、マップ外から持ってくることにします。

というわけで、マップ外まで貨物線を延伸。

どーん。

ちょっと見づらいですが…延伸前の終点からまっすぐ西に貨物線を伸ばしました。距離が長いので、念のため信号所も設置。

次は、貨物列車を走らせます。ぶっちゃけ“貨物事業縮小”により各地で余り気味なんですが、あえてコイツを購入します。

EH５００！

「やっぱり～東北本線を黒磯またいで通し運転するなら～EH500っしょ！」みたいなノリで購入決定です。
（なんか実際には、交流区間限定運用が多いらしいんですが…詳しくはウィキペディアにどうぞ）

実際に走らせるとこんな感じに。

うん、いい感じ。

ではでは次回は…ナイショ（笑）

---

…にしてもEH500、重連じゃないって言ったってどう見ても重連やよな。。。機関車部分だけで2両分とってるし。

JR貨物の「コレは単機だから線路使用料も1両分ね！」っていう方便、恐るべし。。。

DC→AC

昨日乗った京急の快特はNE'XとE231をぶち抜きました。どうも。準急行です。

えー、はい、話はA7に戻ります。

まずは、現状の確認のためミニマップをみます。

まぁ沿線はだいぶ発展してきたと言えるでしょう。となるとやりたくなるのはやっぱり延伸。

対象はまぁ必然的に、

常磐（っぽい）線

ですがね…ちょっと延伸前に諸々の事情でやっておきたいことが…

それは…

103系（エメラルドグリーン）を211系で置き換え。

突然なんでかっつーとですね、デッd…

…いや、まだ言わないでおきましょう。理由はあとのお楽しみです。

では気を取り直してさっさと延伸します。

はい、

ばーん！

さらに今回はもう一駅…

どーん。

ひと駅目は、なんか未だかつてないほどに複雑な配線を呈していますが…これには何か理由があるのでしょうか。また、さっきの211系との関係は一体…？？　というわけで次回、乞うご期待！

・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・

なーんてね。人の嫌がることをしてはいけません！　じらしは嫌いです。さっさと言っちゃいましょう！

答えは…

交流電化しちゃったから（あくまで脳内で）！！

※「交流電化ってなんじゃ！」という、非鉄道ファンのA7プレイヤーの方はこちらをご参照ください。
ウィキペディア「交流電化」：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8C%96

さて、今回交流電化した（と自分で設定した区間）は、新幹線のように独立しているわけではなく、直流区間とつながっています。となると必要になるのが交直セクション。

しかし、日本で最多を占める駅間のデッドセクション方式では、そこを通過できるのは交直両用の車両に限定されます。直流専用車も交流専用車も通れません。

しかしA7収録の交直両用車は特急用と貨物用しかありません。さぁ困った。

というわけで登場したのが、日本で唯一交直どちらの車両も乗り入れられる東北本線の黒磯駅。

どうして黒磯だけ…というシステム的な話はまた別のサイトに譲りますが、おかげさまでリアルな鉄道風景を再現することができたわけです。

直流専用車211系と交流専用車719系の並び。

いやーよかったよかった！ということで、次回はこの新規開業区間周辺の開発でもしましょう。

---

ところで、どうして103系を211系に変える必要があったかというと、黒磯駅に乗り入れるのは常磐線の103系ではなく、東北本線の211系だったから。

E231系も乗り入れますが…やっぱJR型はねぇ。…え、719はJR化後の形式？　見た目が国鉄型211系と同じだからいーんですっ！

あと、今回の黒磯（っぽい）駅の配線は以下のページを参照させてもらいました。交直セクションなど全般についてもとても詳しいです。

http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/kuroiso/kuroiso.htm

ショートショート

京急線とJR線の並走区間にて。

どう見てもあぶないやろオイ！（笑）

敵は多いほうがいい！？

昨日今日とペースが早いですが、やっちゃいます。

さて、鉄道業界には少なからずライバルという関係で取り上げられる路線があります。

南海本線 vs JR阪和線とか、名鉄名古屋本線 vs JR東海道線とか…
あるいは阪神本線 vs JR神戸線 vs 阪急神戸線とか3社で火花を散らしているところも…

今回は、あえてそんな路線を作っちまおう！って話。

で、どこをモデルにしようかな～なんて考えました。まぁ対決の構図はJR vs 私鉄でいいんですが、A7収録の車両で行くと、阪急や京阪は使えない。もちろん南海も使えない。阪神は使ったし、近鉄は…ライバル関係なのか？

というわけで、関西勢全滅。名鉄や西鉄もちと微妙。てか知らんし。

となると仕方ない、関東。「関東って全然対決になってないよな～」なんて思っていましたが…

いた！！　いました！　関東一熱い、火花バッチバチの会社！

京浜急行！！
（ちょっと京急のロゴっぽく文字を傾けて…）

もう横浜～川崎間なんて、アンチJR（？）の阪急も真っ青。京浜東北なんて敵じゃないし、E231だってぶち抜く。蒲田あたりはまさに「路地裏の超特急」

しかもA7では600・2100・新1000と3種類も収録されてるし、600と新1000はどちらも巡航速度88。

もうこれは使うしかない！　A7開発者はきっとこういう使い方をしてもらいたかったに違いない！（ホンマか？）

ではでは早速工事…に行きたいのですが、路線建設の前に押さえておきたいポイントを。

1. 中間駅はJRより多く設置する。
2. JR線との並走区間を設ける。
3. 快特を運転できるようにする。

これを守ればあなたもわたしも京浜急行♪

（本当は、「起点駅と終点駅はJR駅に隣接」という項目があったのですが…どう見ても無理なので今回はパス。）

というわけで、工事開始ィーー！

起点駅、オラァ！

出てすぐJRを跨ぐんじゃ、オラァ！

コンテナヤードの裏じゃ、オラァ！

無駄な線形とか言うな、オラァ！

わざわざ阪神に地下に潜ってもらったぞ、オラァ！

なんかビルがいっぱいあった気がするけど、気のせいじゃ、オラァ！

終点は地下じゃ、オラァ！

完成じゃ、オラァァァァ！

・・・つい熱くなってしまいました。。。でも、ビルをバッキンバッキンつぶしながら線路を引くのが面白くて…

というわけで次、営業列車を走らせれば終わりです。

でも…やっぱり…ぶち抜くダイヤにしたいですよね？？

というわけで…組みました。

115車掌：高熱源体、接近！　京急のようです。
115指導運転士：800形か!?

115車掌：いえ、こんなスピードで迫れる800はいません！　通常の3倍の速度で近づいてきます！
115便乗助役：2100だ…A快特だ…逃げろ…！

2100運転士：見せてもらおうか…国鉄の寒冷地仕様の性能とやらを…！

115見習い運転士：速いっ!?　でも、相手が京急なら駅があるんだ！

2100運転士：停まらなければどうということはない！
115見習い運転士：ぶち抜いたね？！　親父にも抜かれたことないのに！！

・・・次は、何しよう（苦笑）